Главная / Технологии

Технологии

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

	При производстве лодок используется высококачественный пятислойный материал ПВХ с предварительной пропиткой армирующего внутреннего слоя. Данный материал является сверхпрочным на разрыв, устойчивым к механическим повреждениям, ультрафиолетовому излучению, значительно повышает износостойкость и эксплуатационные качества.
	Раскрой ткани ПВХ происходит на современном оборудовании. Полностью автоматизированный процесс раскроя позволяет добиться абсолютной точности в размерах и формах заготовок, что в дальнейшем положительно отражается на качестве сборки лодок, особенно со сложной геометрией.
	Фрезерно-гравировальные станки с ЧПУ позволяют добиться высочайшей точности и качества изготовления всех элементов лодки, изготавливаемых из влагостойкой бакелитовой фанеры.
	При изготовлении швов лодок используется технология сварки горячим воздухом. Данная технология гарантирует прочность швов, обеспечивая дополнительную безопасность на воде.
	Швы соединяются методом "стык в стык", с дополнительны усилением внешней и внутренней сторон.
	Баллоны имеют перегородки, разделяющие лодку на герметичные отсеки. Перегородки выполнены в виде сферы, для выравнивания давления во всех отсеках.
	Система передвижных креплений "ликтрос-ликпаз" позволяет установить сиденье-банку в любом удобном месте. Так же появляется возможность установить дополнительные банки, технологические площадки и прочие элементы. Преимуществом этой системы является удобство и надежность, а более высокое расположение банок относительно борта, предоставляет больше комфорта.
	Полимерный профиль используется в качестве привального бруса на всех лодках "SibRiver". Привальный брус обеспечивает дополнительную защиту баллонов.
	Разборные алюминиевые весла "SibRiver" имеют усиленную толщину стенок (1,2 мм/), что позволяет использовать широкую лопасть весла и дает дополнительный запас прочности при экстремальных нагрузках.
	Система крепления леера с фиксацией узлового элемента внутри концевой шайбы леера. Толщина леера соответствует современным требованиям безопасности эксплуатации лодок.